6-Brücken-Kreuzfahrt in Porto

Preise, Zeiten und Abfahrtsorte der Boote

Eine normale Sechs-Brücken-Kreuzfahrt dauert etwa 50 Minuten und kostet für Erwachsene rund 15 bis 20 €; Kinder von 4 bis 12 Jahren zahlen etwa die Hälfte, die Kleinsten reisen auf dem Schoß kostenlos mit. Die Boote legen an zwei Kais ab, die sich über den Fluss hinweg gegenüberliegen: am Cais da Ribeira und am Cais da Estiva auf der Seite von Porto, unterhalb der Brücke Dom Luís I, sowie am Cais de Gaia auf der Seite von Vila Nova de Gaia, direkt vor den Portweinkellern. Im Sommer fährt etwa von 10:00 bis 18:00 Uhr alle halbe Stunde ein Boot, im Winter bis zum frühen Nachmittag stündlich; die letzte Fahrt des Tages – im Winter ab etwa 17:00, im Sommer ab etwa 19:00 Uhr – ist die Fahrt zum Sonnenuntergang und ist als Erste ausverkauft.

Die Fahrt findet auch bei Regen statt, was unter dem überdachten Deck kaum ins Gewicht fällt; sie fällt nur aus, wenn der Fluss nach Wintersturm Hochwasser führt – dann erstatten die Anbieter den Preis oder buchen um. Der Audiokommentar läuft auf den meisten Booten auf Portugiesisch, Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch und Italienisch. Über GetYourGuide gebuchte Tickets sind bis 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar und werden am Kai auf dem Smartphone vorgezeigt.

Die sechs Brücken der Reihe nach

Porto und Gaia sind auf fünf Flusskilometern durch sechs Brücken verbunden, und die Kreuzfahrt führt unter allen sechs hindurch – zuerst flussaufwärts, dann zurück flussabwärts in Richtung Flussmündung. Von der Ribeira fährt das Boot nach Osten unter der Dom Luís I hindurch, der doppelstöckigen Eisenbrücke von 1886 von Théophile Seyrig, die auf jedem Foto von Porto zu sehen ist; dann unter der Infante Dom Henrique, einem Betonbogen von 2003; dann an der Maria Pia vorbei, der stillgelegten Eisenbahnbrücke von 1877 aus dem Hause Gustave Eiffels, neben der die 1991 zu ihrer Ablösung gebaute Eisenbahnbrücke São João steht; und weiter zur Autobahnbrücke Freixo von 1995, wo das Boot wendet. Flussabwärts passiert es erneut die Ribeira und fährt weiter nach Westen bis zur Arrábida-Brücke von 1963, die bei ihrer Eröffnung der längste Betonbogen der Welt war, bevor es zum Kai zurückkehrt.

Die Reihenfolge ist weniger wichtig als das Licht. Am Vormittag steht die Sonne hinter dem Ufer von Gaia, und die Fassaden der Ribeira sind beleuchtet; ab dem Nachmittag wandert das Licht zur Seite von Porto, und auf der Rückfahrt zeichnet sich die Dom Luís I als Silhouette ab – das Foto, das die meisten haben wollen. Auf dem Rückweg lassen sich die Buchhandlung und der Clérigos-Turm auf dem Hügel oberhalb der Ribeira ausmachen.

• Dom Luís I (1886): zwei Ebenen, auf der oberen fahren die Metro und gehen die Fußgänger
• Infante Dom Henrique (2003): die jüngste Straßenbrücke
• Maria Pia (1877): von Eiffels Firma, seit 1991 für Züge gesperrt
• São João (1991): die Eisenbahnbrücke, die sie ersetzt hat
• Freixo (1995): die Autobahnbrücke, an der das Boot wendet
• Arrábida (1963): der Betonbogen in Richtung Meer

Von der Livraria Lello zum Kai

Die Buchhandlung liegt auf dem Hügel oberhalb des Flusses, und der Weg hinunter zu den Booten ist der angenehme Teil des Nachmittags: von der Rua das Carmelitas am Clérigos-Turm vorbei, die Rua das Flores mit ihren Geschäften und Cafés hinunter, am Bahnhof São Bento vorbei und durch die Gassen der Ribeira zum Kai – in etwa fünfzehn Minuten. Es geht die ganze Strecke bergab; zurück geht es bergauf, oder mit der Standseilbahn Guindais vom Fuß der Dom-Luís-I-Brücke, oder mit der Metro ab Jardim do Morro auf der Seite von Gaia, nach einem Spaziergang über das obere Deck der Brücke, das selbst der beste Aussichtspunkt der Stadt ist.

Die sinnvolle Reihenfolge eines Lello-Tages: die Buchhandlung im ersten Zeitfenster am Morgen, Mittagessen in der Ribeira, die Kreuzfahrt am frühen Nachmittag und danach die Portweinkeller in Gaia, wo das Boot an diesem Ufer anlegt. Besucher mit einem späten Lello-Zeitfenster machen es umgekehrt und beenden den Tag auf der oberen Galerie der Buchhandlung, wenn die Schlange draußen verschwunden ist.

Sechs Brücken oder Douro-Tal?

Die Sechs-Brücken-Kreuzfahrt zeigt die Stadt vom Fluss aus; sie ist nicht das Douro-Tal, jene Weinberglandschaft 100 Kilometer flussaufwärts, für die man einen eigenen ganzen Tag braucht. Tagesausflüge ins Tal starten in Porto gegen 08:00 Uhr, verbinden eine kurze Bootsfahrt auf dem Fluss bei Pinhão mit zwei Weingütern und einem Mittagessen und kosten etwa 90 bis 150 € pro Person; die Flussschiffe von Porto nach Régua verbringen den ganzen Tag auf dem Wasser, kosten ab etwa 70 € und fahren per Zug zurück. Für einen ersten Besuch in Porto ist die Sechs-Brücken-Kreuzfahrt die richtige Wahl, und das Tal ist der Grund, einen Tag länger zu bleiben. Beide starten an denselben Kais von Gaia und der Ribeira, und beide finden sich auf der Buchungsseite, die von diesem Ratgeber aus verlinkt ist, unter dem Eintrag zu Porto.

Häufig gestellte Fragen

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